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國內外航太股今年營運，將面臨嚴峻挑戰，原因有二，其一是受到油價下跌或市場需求減弱的影響，使得探油用直升機，及商務飛機的業務或訂單，均受到影響；拜月老其二是目前暢銷飛機發動機-CFM56機種，將逐漸被新世代綠能引擎的一對一實體交友Leap機種取代，讓航太業今年營運充滿變數。

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在此交替期，包括漢翔、千附及晟田等上市公司的長期航太訂單趨勢仍不變，但短期訂單交貨或航太營運恐會有點Paktor影響。不過，千附與晟田除了航太外，還有半導體零組件等其他產品，可降低衝擊。航太業多數訂單均以美元報價，少數以日圓報價，受新台幣兌美元及日圓匯率升值的影響，恐衝擊部分航太業營收或獲利；還好業者也以美元或日圓外購原材料，台幣升值也可減少成本。

漢翔 業績靠新案加持漢翔（2634）表示，翔展專案-經國號（IDF）戰機性能提升計畫，去年4月交機量較多，使得今年4月軍機業績相對失色，加上單月民機業績持平，及飛機發動機零組件出貨略有遲緩，自結4月合併營收20.46億元、年減22.79％，累計今年前4月合併營收79.65億元、年減11.3％。漢翔雖剛拿到新式高教機委製案，預定下半年開始發包採購試製，可增加公司的部分營收，不過，翔展案預定今年8月底結案，使得第3、4季軍機營收，恐受到影響。而今年2月21日啟用F-16A/B性能提升維修棚廠的營運，與高教機國機國造案，能否及時填彌翔展案結案後的業務缺口，還有待觀察。千附 Q2營收將優於Q1千附（8383）表示，今年4月合併營收2.78億元、年增6.76％，累計今年前4月合併營收11.37億元、年增7.37％，創歷年同期新高，主要是4月廠務工程業務，因半導體廠商持續資本支出而帶動訂單需求，及精密科技（含航太與光電產品）的業績，因客戶需求而有所成長。展望第2季，千附旗下精科第2季營收，仍可比今年第1季小幅成長，主要受惠真空腔體的貢獻；廠務工程因今年第1季結案金額較多，第2季營運表現將持平；而鞋機第2季營收可望比第1季小幅成長。晟田 前4月營收增逾1成晟田（4541）今年4月合併營收1.05億元、年增15.07％，累計今年前4月合併營收約3.49億元、年增10.12％，主因是3月的部分業績，順延至4月認列，加上公司半導體零組件業績成長，因而帶動業績成長力道。晟田4月食品機械零組件業績持平，但航太零組件業績則下滑。展望第2季營運，晟田5月開始生產飛機Leap發動機零組件，預定5、6月可交貨，希望可填補航太業績下滑的部分缺口。如果新台幣匯率持穩走勢，期望今年第2季營收，可比去年同期及今年第1季都成長。（劉朱松）(工商時報)

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